关于展会，是想写几句的，但是苦于没有时间，就拖了拖，没想到周大侠的大作在展会的第二天就出炉了，被抢了先，想想，还是写吧，权当自娱自乐.

展会到底在展什么？

全世界受关注度最高的展会无疑是全球几大车展，很简单，现在我们是个汽车社会，汽车深入人心。看过车展，不管是在网络上还是亲自看过的，无外乎可以看到设计精巧而面积大到几千平米的展位，又酷又炫的概念车，还有即将发布和已经上市的新车，当然还有那些到处搜罗来的顶尖美女模特，这是车展的重要风景，间或还有什么新车上市仪式，而为了给新车增加话题，还会请个什么神秘嘉宾，像各类知名文体明星之类。国内三大车展北京、上海、广州，在合资车厂的摆弄下，早就都开始这样干了，相信大家都见识过。

反观汽车用品展，在慢慢从整车展的配角脱离出来后，正在朝着整车展的风格看齐，不惜工本装修展位，展位极尽精巧、别致之能事，力求高规格、大面积，搭上舞台搞表演，所有的展品都开始靠边站，请模特，开现场发布会，一场展会下来多的花个五六十万，小的也花个十来万，虽然无法和车展动辄几百上千万的费用相提并论，但是要知道车机厂家一年有个几亿的销售收入就不错了，而全年推广预算就那么大几百万，这一下就花掉了几分之几，这些老板们是看在眼里，疼在心里，但是却不得不做，相信老板们比谁都清楚。广州的展会结束了，又马不停蹄地赶往北京，然后还是北京，接着又是郑州，还有其他区域性的小展，展会还是展会，一直都是贯穿全年的主题。

展会到底要展什么?

车展可以给它的直接消费者看，给它的用户看，做汽车文化的普及活动，所以你看到车展都是人挤人，肉挨肉，用品展在展什么呢？普通消费者兴趣不大，就算来的那些还是毫无消费能力的大爷大妈居多，都是冲着奖品来的，依然都是大家熟悉的渠道商、零售商，当然今年还增加了不少4S店的采购人员。就是给这么一群大多数都熟悉的人看，却要伤透了脑筋，如何想千方设百计做得更出彩。

去年欧华一出人体彩绘弄的满城风雨，惊呼一向呆板的汽车用品展会原来也可以这样玩，于是乎今年好多车机厂家都是憋住了劲，势要搞出个子丑寅卯，纷纷搭起了舞台，所有展品和展车都靠边站，各种表演轮番登场，你番唱罢我登场，大有音响不惊人死不休的架势，所以满场都是震耳欲聋的音响声，完全就是噪音污染。欧华今年基本偃旗息鼓，不知道大家有没有注意到，欧华展位铺的地毯踩起来还是挺舒服的，好帮手去年搞了个大型LED的显示屏，今年啥都没有了，不知道为什么没有其他企业来尝试，但是我估计，以后大家展品都会少带，像车展那样把产品拍成精美的广告用大型的LED来播放，即气派又有档次。虽然展会上到处都是节目，但是好看的并不多，基本都是些草台班子。白头佬的先锋雅力士展车有创意，黄东明会跳舞的车有意思。有点搞的是，非常城市老板亲自赤膊上阵，与丁字裤美女玩起了钢管“二人转”。

展会到底能看到什么？

这是能让大家记住的东西。至于说各个大的主机厂家，虽然也有不少所谓新的平台推出，像飞歌黄金版2与9000系列，基于GPRS的移动通讯系统，提供几种车载信息相关的服务，不过看来看去依然还是个空架子，新意不多，比较让人难以捉摸的是，飞歌的产品系列越来越多，从6500到9000都有，除了界面有差别，其他的差别在哪里呢？真没看出来。天派在经历了去年的沉静后，今年还想造点惊人之举，可惜3G与电信概念大家都玩过了，潘多拉C9名字不错，但是包含的内容并不丰富。最不希望看到的是，发布会开了，真正的产品左等又等没有，重金弄的发布会打水漂，像2008年的C8那样。好帮手、路畅都是之前就展出过的平台，路畅的展台表演不断，吵得很，好帮手这边居于展馆一角，不见动静，看来还是在调整期啊。华阳还在，车还是那辆到处跑的丰田PRADO。华飞今年专门跑网络了，现场嫁女的派迅品牌合作仪式真的很雷人，别人搞C-CAR、E-CAR，华飞搞i-CAR，还不错，总算是个好名字，飞利浦呢？还弄不弄？索菱增加E9+，不知道为什么E10i又没影了，难道真的是玩下概念？路特仕展位搭的太没创意了，大而无当，几面透风，怎么留得住客人。还是佳艺田与凯振实在，展位紧凑，不搞表演，也并没个花哨的平台整整，但是展位依然人气不错。

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总体来说，影音企业乏善可陈，这样说，也许大家不同意，可能是咱在行业呆久了，很多东西见怪不怪了吧。

这个展会，做车载电脑的合正收获颇丰，成功榜上英特尔这棵参天大树，现场的发布会很成功，引来不少合作，现场的体验活动把展位一直都围得水泄不通，合正老板卧薪尝胆这多年，终于有了收获的喜悦。合正的“成功”，一定会引来很多跟风，哪些传统车机行业的失意者，晚来者与新入行的，一定会想着如何在产品上进行突破。所以方案公司的新生意又来了，做成熟的车载电脑方案，这个其实比起相对封闭的车机来说更简单。

不知道大家有没有注意到一家企业——赛格车圣，这是他们首次在汽车用品类的展会亮相，它是做车载监控、防盗系统的，之前都是面向集团客户，如出租车（深圳大部分出租车都是安装它的系统，每月服务费不菲）、物流、运钞、消费、警车、客运大巴等等，他们有分布于全国各地的服务网点，建立有完善的服务系统，现在看好私家车的车载信息服务，开始与车机整合，把传统的影音娱乐与车载信息服务结合起来，这是他们的优势，也是其他车机厂所不具备的。他们刚刚在深圳召开了TN新品发布会，邀请了不少后市场的渠道商与4S店参加，反响尚可，不过真正成熟的产品上市还要等上一段时间。车机厂做3G应用，没有服务后台，如果仅仅是上网，看看天气预报，价值并不大，现在手机也能做到，对他们来说现实的选择是与像赛格车圣这样的企业合作，服务有保障，也许能够实现双赢，据说天派准备和他们合作。

好了就这么多，啰啰嗦嗦半天，为了让大家看得不太累，文字就码到这里。

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