2010年第七届郑州汽车用品展到今天就结束了，CarCAV.com组成的107名记者报道团也顺利收队，对郑州展参展企业，特别是汽车电子类企业做了专题报道。从笔者各方参展企业及举办的新闻发布会来看，这次郑州展，最大的亮点是：3G、TSP。

3G在汽车影音系统上的应用

3G技术在汽车影音系统上的应用，在2009年已经炒过一段时间，各品牌商也在自己的产品中逐渐加入此平台。不难看出，各品牌商也看到了3G的前景，成熟的3G技术对于促进汽车影音系统的集成化、智能化和娱乐化方面有着很大的成效，3G的无线数据传输技术对于汽车影音发展的影响将是巨大的。

在这次展会上，可以看到很多主机品牌商都在打“3G”牌，深圳路畅的I-BOOK，深圳合正的车载电脑，金海豚的e生活·爱享乐主题，索菱G-Car.S车载网络信息服务平台的发布，深圳诺派的车载电脑……无不与3G有关。

TSP在汽车影音系统上的初试

有了3G，我们就可以与世界相连，但至于怎么“连”？用什么方式呈现，这就涉及到更深化的内容，涉及到核心的、又适用于车主的业务和应用。那么，TSP就来了。

有实力的汽车厂家，自行开发软硬件平台，自行运营支撑，自行提供服务的服务策略，在自建TSP模式，如通用的Onstar、丰田的G-book。在我们汽车后市场，汽车影音系统领域，似乎也看到了这块巨大的蛋糕。

在郑州展会前夕，也就是6月初，由畅联万方发起的首个“TSP”联盟在北京成立。从这次展会来看，地图商瑞图万方推出了基于Telematics的TSP平台服务，而凯立德也在这次展会上，也发布了实时路况信息播报，一键呼叫服务，道路紧急救援，车辆位置追踪等服务平台，也就是TSP系统了。再看创维的捷行通TSP系统解决方案、索菱的G-Car.S车载网络信息服务平台、好帮手的E-CAR平台……处处尽是TSP相关。

尽管是这样，有了3G，我们可以“为所欲为”，有了TSP，我们可以给车主提供安全、便捷、人性的服务。但笔者认为，TSP的服务核心是内容，而大量的TSP服务是源自外部的信息源。从参展品牌商发布的新系统、新产品来看，更多的还是基于概念的框架，我们汽车影音企业不像汽车厂家那么有实力。如果我们真正要“玩熟”3G，特别是TSP，要提高服务，则必须整合相关外部资源。例如POI（兴趣点）服务，驾驶者要获得餐厅、加油站等信息，必须通过第三方来获得。所以，我们行业要借鉴和利用外部成熟行业资源，要团结共进，互惠互利，让3G时代尽快到来，让TSP应用尽快服务于消费者。

路畅I-BOOK的展区

 

路畅I-BOOK的展区

 

合正电脑的展区

 

创维的展区

 

远峰金海豚的展区

 

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