2012（第十二届）北京国际汽车展览会将于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心（天竺）新馆及中国国际展览中心（静安庄）同期举行。中国成为全球最大的汽车市场，地位显赫，备受国外各类汽车业相关巨头追捧，全球车企云集。值得高兴的是，今年整车自主品牌展台规模和布展水平都不亚于跨国品牌，同时，自主品牌汽车发布的自主研发新技术和新的品牌战略规划更是引起了广泛关注，占领了主舞台，在120辆全球首发车中，自主品牌首发车就占了84辆。有专家指出，自主品牌开始迎来了自己的“春天”。在一片喧嚣和热闹中让人相信是汽车大国就离强国不远了。




        然而，现实却异常冷峻，行内人士都清楚车企光鲜耀眼背后的零部件企业，才是整个汽车行业的根基，在整车馆，博世、电装、爱信、博格华纳等全球顶级汽车巨头云集，仅有华阳、航盛等少数国内企业则同台竞技。从去年上海展到今年北京车展，零部件企业的主角永远是国际巨头，中国正面对 “迈向汽车强国的路上徘徊不前”的残酷现实。汽车业作为全球化程度最高的产业，竞争相当激烈。工业大国在接受自由市场竞争的同时，都在不遗余力地支持自己国家的汽车产业具备更大的竞争优势，尤其是后起的汽车工业强国，指望别的国家的车企帮助中国提升汽车产业竞争力，基本上是在一厢情愿，论是用合资模式市场换技术，还是推行合资自主成为自主品牌的一部分，都是自欺欺人。培育中国的博世、电装、德尔福才是中国走向汽车强国的关键已成为汽车行业的共识。那么，中国零部件企业该如何突出重围，快速发展，多年来一直坚持参加车展的华阳集团给出了最好的答案。

        2012年4月23日，中国汽车电子装备龙头企业华阳集团携车载信息服务系统、车载导航、轮胎监控系统TPMS、数字仪表盘、空调控制器、安全驾驶辅助系统、汽车LED照明、机芯、精密汽车零部件等产品高调亮相北京车展。华阳从机芯起家，经过20余年的发展，成为国内最大的汽车电子装备企业，以全产业链的姿态与全球顶级汽车零部件企业同台竞技，为中国汽车零部件企业指引了一条突围之路。




2012年中国车市疲软 汽车零部件市场暗潮涌动

        中国车市的“七年之痒”在2011年如约而至，在46%增幅的基础上进行了一个急刹车，官方数字显示，2011年车市增幅不到3%，这样巨大的变化让很多人措手不及。专家预计从2011年开始，中国汽车产业开始告别高速狂飙的飞速增长时代，步入稳健的理性发展阶段。由于中国汽车保有量还处于较低水平，今后相当长一段时间里，汽车产销仍将持续保持一定增长。

        疲软的车市让蓬勃发展了数年的零部件行业受到了重创，再加上国内宏观经济的影响，货币升值的压力，劳动力、原材料成本的上升，这种上游压价、下游涨价的趋势使得根基相对薄弱的零部件行业生产更加艰难。在这种外部环境的压力下，零部件企业将暴露越来越多的问题。

        国家发改委、商务部去年公布了《外商投资产业指导目录（2011年修订）》。该《目录》自2012年1月30日起施行。新《目录》中，将鼓励重点由“整车制造”转变为“关键部件的制造和研发”。这一政策对本土汽车零部件企业并不是什么好消息。如今外资对关键汽车零部件的控制高达70％至80％的市场份额，本土汽车零部件企业主要集中在非关键零部件市场。随着外资零部件企业争先恐后地在中国市场设立独资企业，本土汽车零部件企业是否失去了和外资零部件共同成长的机会？因此，政府需要进一步引导中国企业在汽车产业链建立自主品牌核心技术和关键零部件。华阳作为国内汽车零部件产业领头羊，携全产业链高调亮相北京车展，展示了一系列拥有自主知识产品的创新产品，如支持语音命令、语音输入的灵动导航、北斗+GPS双模导航等，引起央视到到现场采访，值得我们的尊重和学习。




从汽车音响切入市场，以后装带前装，以品牌占领市场

        华阳在机芯获得巨大成功的基础上，2011年选择当时市场上还是洋品牌为主导的汽车音响作为进军汽车电子的敲门砖。这样的选择凸显华阳的战略眼光，汽车音响前后装均可销售，在外资主导整车零部件采购的情况下，直接进入前装认证时间长，难度大。而可以通过后装市场养活企业，积累经验和技术，再以优质品质和性价比进军前装市场。在这样的策略下，华阳汽车音响得到极大的发展，2005年又率先进入汽车导航市场，2011年华阳销售汽车导航、音响400多万台，位居国内第一，在国内，前装和后装基本已达到1：1的比例。

        我国汽车保有量和销售量的急剧攀升，让汽车音响市场不断有力量进入。2008年后“山寨”产品横行，价格站硝烟四起，行业并没有如预期般迎来如日中天的迅速发展，反而陷入价格混战、群雄割据的危机之中。

        在这样的乱世危机中，与跨国企业、家电巨头纷纷退出甚至摔倒形成鲜明对比，华阳汽车电子装备以一己之力保持了对这个行业的坚持，坚持不打恶性价格战、坚持为用户提供优质产品、坚持把专业市场的技术积累继续渗透到大众市场、坚持对服务的完善，特立独行的“品牌”坚持让华阳汽车电子装备在残酷的市场大战中占据先机。

        在华阳汽车电子装备的坚持下，行业发展的进步是显而易见的。2011年中国车市已经隐约预演出行业发展的拐点，跃居世界第一位的巨大车主市场使得其消费行为正在悄然变化，统计显示购车时加装购买导航仪用户数量激增，深受杂牌机困扰的车主，开始向4S店说不，同时前装车厂已开始加快车载导航的配套比例。这都预示着汽车导航市场将进入黄金发展期，市场向两极分化的进程开始加速，品牌力量开始崛起，危机乱像正在逐渐消退。

        产业发展的潮流之势不可阻挡，行业洗牌大幕已经拉开，行业的发展已经到了品牌的高速发展期，从战国割据到品牌集中、从山寨时代到品牌时代的战略性方向转变，将促使中国汽车导航仪行业迎来发展的黄金时期。华阳导航本次高调亮相北京车展，也与这种趋势一脉相承，即产品、品牌、渠道三大核心战略的升级，一个解放产品力、品牌力、渠道力的战略平台呼之欲出。

挖掘客户需求，全面提升产品力

        华阳汽车电子装备整合了行业顶级资源，在不断追求产业链优势的基础上，挖掘中国市场的消费需求，以满足客户需求进而全面解放产品力。基于对“高性价比、操作简便、安全实用”的核心需求，华阳与英特尔战略联盟，推出灵动导航系列，支持语音输入、语音命令、语音应答、手势控制，真正实现无忧驾驶时代的来临，显示华阳集团专注汽车电子装备20余年的技术积累和强大资源整合平台的定制实力。

        在国家大力推动北斗导航的背景下，华阳充分挖掘客户需求，面对北斗暂时覆盖不全的特点，率先推出北斗+GPS双模导航等产品，相比单纯GPS导航10米误差，北斗+GPS导航精度可达到2米，精度提升5倍，同时还支持短信发送，未来必将成为市场的潮流。国家卫星定位系统工程技术研究中心——惠州研究中心3月26日正式落户华阳。北斗导航将成为中国卫星导航产业发展的重要推动力，助力中国导航产业成为继欧洲、北美之后的世界第三极。





        与多数车载导航仪企业不同的是，华阳汽车电子装备是拥有专业技术出身血统的汽车零部件企业，其产品几乎横跨了与汽车电子装备有关的应用领域，形成了大跨度、全方位的产品格局，面对瞬息万变的市场环境，面临千载难逢的市场机遇，依托华阳集团20余年在汽车电子装备市场的深厚底蕴与积淀，华阳汽车电子装备以超前的战略眼光和资源整合，实现产品力、品牌力的全面解放。

        以产业链为核心，华阳近年来在汽车电子装备产业上构建的成熟研发团体和体系，正在有力地推动其在汽车电子装备产业上的抢先布局和抢先发力，从而为中国汽车零部件企业在全球市场上的技术性崛起创造了新的发展模式和独具中国特色的华阳模式。



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